Hutchinson Toro
Más de 100 años avalan a esta empresa francesa que ha tenido muchos éxitos en su carrera, no en vano, son pioneros en muchas acciones y tienen a la respuesta de su producto como máximo aval de las prestaciones.
Descripción del producto
El remodelado neumático Toro es sin duda otra de las estrellas del catálogo de Hutchinson, pues las prestaciones para condiciones mixtas, humedad y barro lo hacen simplemente incontestable. Las tecnologías que ofrece la marca francesa actualmente son destacadas y realmente eficientes. Este modelo Toro cuenta en concreto con:
Tubeless Ready
Extendido en gran parte de los neumáticos que quieren estar en primera fila es la posibilidad de tubelizar las cubiertas para evitar usar la clásica cámara de aire.
Race Ripost
Fabuloso triple compuesto que permite sacar el máximo partido al neumático cualquiera que sea su condición dependiendo de la ubicación.
Hardskin 2×66
Sin temor a los pinchazos, este reforzado sistema nos garantiza una mayor durabilidad ante los muchos impactos que sufrimos en la montaña.
Con estas características el Hutchinson Toro ofrece un taqueado en general alto, espaciado y bien orientado, lo que permite generar una calidad de agarre en terrenos mixtos no excesivamente secos y rotos, y sobretodo, húmedos o con barro. Es un neumático polivalente que utiliza mucho el equipo Commencal tanto de Enduro como Descenso.
Prueba del producto
El conjunto de neumáticos Hutchinson Toro los hemos montado en nuestra bici de Enduro durante nuestra estancia veraniega en Whistler, Canadá. Hemos tenido la suerte de probarlo en todo tipo de condiciones: húmedo, mixto, seco, suelto, barro… tanto en Enduro como en el Bike Park.
Valoración del producto
Con una sonrisa en la cara podemos afirmar que es el Hutchinson Toro es un neumático excelente en prácticamente todo tipo de terreno que no esté muy seco, suelto y se precise además inclinar mucho en esas condiciones. Su taqueado alto y espaciado, pero con dibujo estratégicamente ubicado nos permite afrontar una conducción segura con una calidad de agarre muy buena, así como una frenada de buena retención, en todo tipo de terreno simplemente que permita clavar un poco su taqueado. Hemos realizado multitud de rutas endureras con todo tipo de terreno en Whistler que durante nuestro primer mes en julio ha estado cambiante entre algo de lluvia y sol, permitiendo descubrir una calidad en la respuesta de los Toro muy recomendable. Aunque en condiciones de buen “grip” muchos neumáticos permiten mayor permisividad, el Toro maximizaba sin duda sus prestaciones, demostrando que además de agarrar y direccionar con un tacto exquisito, ofrecía una gran resistencia a los fuertes impactos para no pinchar y una calidad de frenado importante para nuestras bajadas doble rombo negras.
Me gusta realmente y mucho su calidad de la goma y su resistencia ante los pinchazos, no en vano no hemos pinchado durante su uso, y os aseguro que no ha sido de paseo. Tenéis 26 vídeo diarios en nuestra sección Whistler para comprobarlo.
Como he comenzado diciendo, en terreno seco, suelto y queriendo tumbar mucho llegamos a encontrar el límite de prestaciones laterales en la cubierta, algo que en el Bike Park me ha ocurrido en secciones secas y sueltas tras muchas semanas sin llover. Para estas condiciones tienes el modelo Squale, que me dejó igualmente boquiabierto para este terreno.
Y para terminar aunque no sea un neumático específico de barro, el Hutchinson Toro ofrece un trabajo altamente satisfactorio. La tecnología arriba explicada funciona y se aprecia realmente bien en la nueva era Hutchinson que os animamos a probar. No en vano la variedad de modelos en Toro y otros que hay en el catálogo os permite haceros una idea para encontrar el adecuado a vuestro uso particular.
Ficha técnica:
Medidas: 26×2.25/2.35, 27.5×2.25/2.35 y 29×2.25/2.35
Tecnologías: Hardtype, Hardskin, Race Ripost, Tubeless Ready
Compuesto goma: triple 94, 40 y 50a
Peso: 1080 gr. en 27.5×2.35 Hardskin 2×66, Race Ripost y Tubeless Ready
Precio: 59,90€
Más info: www.hutchinson.com











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