BALANCE SATISFACTORIO PARA MARÍA CALLEJA EN UN NUEVO ASALTO A LA COPA DE ESPAÑA DE XCO

Fue de la partida en la penúltima puntuable de Zaragoza, marcada por el viento y por la acumulación del cansancio tras varias semanas seguidas de competición

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Este pasado 2 de Abril Zaragoza acogió la 5ª y penúltima prueba puntuable de la Copa de España de rally (XCO), cita en la que de nuevo compitió nuestra biker María Calleja. Sigue, por tanto, su apuesta por esta modalidad olímpica durante el ejercicio 2023, en la que está obteniendo hasta el momento buenos resultados.

La organización preparó para la ocasión un trazado de 4,52 kilómetros en el que se salvaba un desnivel acumulado de 155 metros por vuelta. “Circuito con terreno bastante suelto, incluso en el reconocimiento del sábado había mucha arena acumulada, haciendo pesado el pedaleo, -detalla María-. Además, era rompepiernas y muy duro, en el que habían preparado algunos saltos, drops y un par de dobles, sobre zonas algo más técnicas. Pero en general, un recorrido bastante físico, donde había que trazar muy bien al ser bastante revirado, y exigiendo conducir muy bien la  bici. Afortunadamente, esa acumulación de arena no la tuvimos el día de la carrera al llover la noche anterior, compactándose más el terreno y que dejó un grip bastante bueno pero, por el contrario, el viento azotó muchísimo”.

Pues eso, el fuerte viento marcó ese domingo la carrera bajo la bandera amarilla declarada en la capital mañana ese día. De hecho, la organización se vio obligada a cerrar uno de los saltos, ya que la intensidad del aire hubiera tirado al suelo a los participantes. Para la carrera PRO femenina los árbitros fijaron 6 vueltas, algo que María le pareció excesivo: “Pienso que tenían que haber quitado una de ellas, al hacer la ganadora más de una hora y media, y yo yéndome a la hora y 50 minutos, que es una barbaridad. Algo parecido pasó en la carrera de los chicos”.

Dosificando para colarse en el  top 10 elite

Ya en carrera, la biker de origen cordobés realizó una carrera muy inteligente, dosificó esfuerzos, se avitualló correctamente, y compensó la fatiga acumulada de las semanas anteriores con una buena estrategia física que la llevó a terminar 13ª absoluta y 8ª en categoría elite. Así nos detalla sus prestaciones:

“Salí en 2ª línea, haciéndolo muy atrancada, ya que la chica de al lado no caló bien el pedal y me hizo frenarme un poco, perdiendo un poco de comba. Pero en la subida bastante larga intenté ponerme a rueda por el viento. Ahí fui sufriendo en posiciones en torno al puesto 15º, dentro de un grupo de 5, casi todas ellas sub23. Sabía que la carrera se me iba a hacer larga, ya que venía acumulando varias carreras seguidas los anteriores fines de semana y notando el cuerpo un poco cansado. Por ello intenté dosificar en las vueltas 3 y 4 para tratar de acabar con gas”.

“Al final el grupo en el que iba se me fue un poco –prosigue- A pesar de que en las zonas técnicas intentaba recuperar un poco, en las subidas no quería desgastarme demasiado al notar muy cansada. En la penúltima vuelta rodé en tierra de nadie, me relajé un poco y me pilló la chica que iba por detrás. Me pegué a su rueda y me aferré a mis puntos fuertes, que son los tramos técnicos, y en el último tramo la pasé y fui a tope hasta meta, siendo finalmente 13ª en el scratch”.

“En resumen, salvé una carrera a la que llegué con mucho cansancio acumulado, me sirvió como un entreno más en la carrera muy estratégica, y seguiremos peleando en una disciplina que aquí cada vez tiene unos circuitos competentes y en los que me estoy divirtiendo mucho y exprimiéndome al máximo. Por otro lado, quiero remarcar que hice una buena estrategia de nutrición con mis productos de Victory Endurance, y gracias a ello pude acabar con las fuerzas necesarias para aguantar a mi última rival, aparte de no tener contratiempos en la mecánica”, concluye.

Fotos Nerón Rodríguez